你的位置：ag真人app官方网站入口 > ag资讯 > ag真人app官方网站下载 未提车就变“老款” 问界M7陷树立升级争议
发布日期：2026-03-26 09:14 点击次数：88
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开端：北京商报
3月25日，多名2026款问界M7车主向北京商报记者默示，因896线双光路图像级激光雷达（以下简称“896线双激光雷达”）霎时文书下放至M7车型，导致部分车主还未提车就变“老款”。车主们质疑，官方存在刻意避讳升级筹商之嫌，而M9可付费升级、M7却并不守旧的近况，也进一步加重了车主的起火脸色。
该事件并非孤例，刻下，新动力车企在浓烈的智驾竞赛中每每迭代软件、硬件，却广漠穷乏树立变更公示机制与老用户保险轨制。关联讼师指出，若销售方明知短期内将要紧改款，仍成心避讳并作出造作高兴，可能组成欺骗，也侵扰了耗尽者知情权。提议行业缔造中枢树立要紧变更的“公示期”或“沉静期”轨制，保险短期购车用户的知情权与遴荐权。
无法升级激光雷达
“订车不到一周，车还没提就被鸿蒙智行‘背刺’了。”2026款问界M7车目的新向北京商报记者默示。他于本年3月17日支付了定金购车，2—4周不错提车。“买车的期间，我有意议论了896线双激光雷达是否会搭载M7车型，销售明确见知我不会。”
在信服M7不会在短期内升级激光雷达后，张新决定购入2026款M7。但是，购车不到一周，他便从华为春季全场景新品发布会上得知，896线双激光雷达将全面标配与下放，其中就包括M7。
3月4日，华为发布896线双激光雷达，起程点搭载于鸿蒙智行旗下尊界S800、问界M9等旗舰车型。在3月23日举办的华为春季全场景新品发布会上，官刚直式文书问界M7、M8迎来焕新，将新增896线双激光雷达。其中，问界M7选装896线双激光雷达要特殊支付1万元。但令张新深感起火的是，当今鸿蒙智行方面默示已购入M7的车主无法付费升级896线双激光雷达，也暂未给出任何补偿。“我还没提车也不可改换，因为销售说照旧排产了。”张新默示。
鸿蒙智行销售东说念主员先容称，在3月23日之前排产的2026款M7车型，全系标配192线激光雷达，3月23日后购车的车主材干遴荐896线双激光雷达。官方信息领会，896线双激光雷达是当今各人量产线数最高的车载激光雷达，其感知材干从传统的“点云级”厚爱迈入“图像级”，分辨率较192线居品提高4倍。
激光雷达之间存在的浩大代差，也让险些合座M7老车主产生质疑。M7车主代表王迪向北京商报记者默示，M7车主们向鸿蒙智行官方写了一封联名信，信中指出，多半车主在2025年9月就已下订，但受产能影响，直到2026年1月才完成提车。在这期间，车主们屡次向官方核实短期内是否会有树立升级、改款筹商，但得到的恢复均是“无短期改款筹商，192线激光雷达足以夸耀正常驾驶需求，且是刻下主流顶级树立”。
王迪等车主合计，官方未提前见知改款筹商，存在信息避讳嫌疑，这也平直导致M7车主只可被迫收受“提车即过时”的场面。
同品牌车型区别对待
官方对同品牌不同车型的区别对待，亦然车主们起火的原因之一。王迪向北京商报记者默示，当今M9和S800均被官方高兴不错付费升级896线双激光雷达，但M7、M8车型却不守旧。不仅如斯，售价更低的全新车型M6也已全系标配896线双激光雷达，无需特殊选配。
“咱们无法领悟，通常是华为智驾加捏、通常是问界品牌，为何有的车型不错享受‘常用常新’的升级权益，M7却不可？”王迪直言。关于车主的猜疑，ag真人app官方网站下载以及后续将若何保险M7车主权益等问题，北京商报记者向鸿蒙智行、赛力斯集团辞别发去了采访提纲，但截止发稿未获赢得复。
问界官方客服向北京商报记者默示，当今问界旗下仅M9车型守旧升级896线双激光雷达，其他车型暂无关联信息。
北京商报记者在鸿蒙智行线下门店看到，当今搭载896线双激光雷达的车型暂未到店。销售东说念主员向北京商报记者先容，搭载896线双激光雷达的车型比拟现金需要更换硬件，表面上皆不错结束，但更换硬件还需要进行关联报备历程，后续能否在M7等车型上结束暂时无法信服。
一位汽车行业工程师向北京商报记者先容称，从192线升级到896线双激光雷达，因算力、接口和算法的不兼容，庸碌需要同步升级智驾域戒指器，并非浮浅更换雷达即可。
王迪等车主默示，但愿官方在7个使命日内，就避讳改款筹商的行径作念出明确说明，解释同品牌区别对待的原因，并明确见知2026款M7是否有后续硬件付费升级的可能。要是无法升级，则但愿官方推出切实可行的补偿策略。
2026款问界M7于2025年9月23日在成皆海外车展厚爱上市，提供增程与纯电双版块，官方调换价27.98万元起，截止2026年2月，累计托福量已破裂10万辆。
侵扰耗尽者知情权
这次896线双激光雷达的官宣，本是问界强化智驾上风、嘱咐阛阓竞争的进军举措，但部分车主刚刚提车致使尚未提车，品牌便推出要紧树立升级，且未兼顾老车主权益，由此激发的公论风云，也让问界品牌口碑靠近检会。3月24日，问界母公司赛力斯集团股价跌幅一度超5%；3月25日，公司股价颤动下行，捏续走弱，市值明显承压。
销售东说念主员在耗尽者购车前如明确见知“896线双激光雷达不会搭载M7车型”，则该行径属于对商品改日树立信息的造作述说，足以抵耗尽者的购买决策产生误导，涉嫌组成耗尽欺骗，侵扰了耗尽者的知情权，上海市海华永泰讼师事务所高档结伴东说念主孙宇昊默示。
根据《中华东说念主民共和国耗尽者权益保护法》第八条及《中华东说念主民共和国耗尽者权益保护法履行条例》第九条，耗尽者享有瞻念察其购买、使用的商品确实情况的职权，筹商者不得进行造作不详引东说念主诬告的宣传。
孙宇昊进一步指出，筹商者在发布新款树立后，拒绝向短期内购车的车主提供刚正的升级渠说念或补偿有筹谋，使得其未能获得与后续耗尽者同等的合理来回条款，组成了因信息分歧称导致的来回不公，侵害了耗尽者的刚正来回权与自主遴荐权。
上海沪师讼师事务所高档结伴东说念主王建坤默示，一般来说，车企莫得法界说务提供硬件升级渠说念，除非购车公约明确商定了改日升级或特定树立，不然硬件迭代属于企业自主买卖决策。“但若能诠释销售方明知短期内将要紧改款，仍成心避讳并作出造作高兴，可能组成欺骗，车主有权目的撤废公约并要求补偿失掉。”
王建坤提议，关联部门应缔造中枢树立要紧变更的“公示期”或“沉静期”轨制，保险短期购车用户的知情权与遴荐权。耗尽者购车时不错斟酌将“短期不改款”等关键高兴写入公约或留存书面凭证，并感性领会新动力车的电子居品属性，合理评估技艺迭代风险。
“提议行业探索‘老车主权益保险’机制，以均衡革命速率与耗尽者刚正感。同期，针对三电及中枢智驾硬件等进军部件，应制定更明确的售后职业尺度。”孙宇昊默示。
北京商报记者 蔺雨葳/文并摄
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